Celková sila
gumená dráhapodvozok je vysoký. Je úmerná jedinej lámacej sile a číslu čiary drôtu a nedochádza k žiadnej strate napätia v spoji a celková pevnosť v ťahu je vysoká a je vhodná na použitie ako chodiaca súčasť vysokovýkonných vysokovýkonných zariadení. stavebné stroje.
Gumový pásový podvozok je silný a chyba je malá. Stúpanie počas pracovného procesu sa nedeformuje ani neposúva, čím sa zabezpečí, že prevádzka je počas prevádzky úplne spojená s hnacími kolesami a strata výkonu pohonu stroja je malá a životnosť stroja a
gumená dráhaje predĺžená.
Predĺženie
gumená dráhapodvozok je nízky. Predĺženie prstencovej bezkĺbovej gumovej dráhy je len predĺžením drôteného lana, je ho veľmi málo. Existencia tohto predĺženia nepredstavuje žiadny vplyv na bežné používanie dráhy. Pokiaľ je drôt neustále, gumová dráha sa po dobe používania gumy napne a v budúcnosti už nie je potrebné napínať.