Charakteristika zariadenia hydraulického navijaka

Ovládací panel vyváženia

Panel ovláda výložník a jeho dva navijaky na zdvíhanie ľahkého nákladu, zvyčajne menej ako 5000 libier, na samostatnej jednotke. Na tomto paneli sú len obmedzené ovládacie prvky a nástroje, ale obsluha je veľmi dôležitá pre úspešné hydraulické vŕtanie.

Gauge

Počet meračov zvyčajne závisí od počtu funkcií ovládaných týmto panelom. Zvyčajne je k dispozícii aspoň jeden tlakomer na meranie tlaku napájacej kvapaliny systému (t. j. tlaku kvapaliny dostupnej v okruhu na paneli), tlaku motora navijaka, tlaku motora otáčania výložníka (ak je vo výložníku) a indikátora hmotnosti. Ďalší tlakomer je tiež zahrnutý na vyrovnanie tlaku alebo napätia slučky (niekedy oboje). V závislosti od výrobcu môžu existovať aj iné nástroje.

Ovládanie hlavného navijaka

Hlavný navijak je zvyčajne vybavený dvoma šnúrami a pohyblivým blokom na zdvíhanie ťažkého nákladu. Navijak je poháňaný priamo hydromotorom. Musí byť umiestnená tak, aby horná kladka nezasahovala do lana balančného navijaka.

Ovládanie navijaka hlavného navijaka je zvyčajne trojpolohová ovládacia páka, ktorá má funkciu navinutia lana alebo uvoľnenia navijaka do dôležitej neutrálnej polohy v riadiacom obvode. Potiahnutím rukoväte dozadu navijak zviniete a koniec biča kladkostroja by sa mal tiež zdvihnúť. Zatlačením dopredu ho stiahnete z navijaka a náklad klesne.

Hlavný navijak má zvyčajne trecie brzdy ovládané obsluhou. Zvyčajne sa používa pri zdvíhaní alebo spúšťaní zariadenia a inštalácii niektorých zariadení (ako sú elektrické kliešte a iné ťažké predmety) do koša. Počas zdvíhania nie je potrebné zastavovať a zavesovať bremeno.

Okruh môže byť riadený priamo alebo pilotne. Pre každého môže riadiaca páka ovládať rýchlosť a smer navijaka. Zatlačte páku dopredu, malé množstvo spôsobí pomalé vyprázdnenie navijaka. Ak sa páka zatlačí ďalej dopredu, do motora navijaka sa prenesie viac tekutiny a rýchlosť dodávky oleja potrubím bude rýchlejšia. To isté platí, keď je linka obsadená.

Ovládanie vyváženia navijaka

Balančný navijak je jednoriadkový systém priameho zdvíhania pre ľahké bremená, ako je zdvíhanie jedného spoja hadíc alebo vrtných rúr. Nemá dvojitú funkciu dvojradového systému hlavného navijaka a jeho dorazu.

Balančné ovládanie navijaka je tiež ovládacia páka alebo pákový ovládač na ovládanie smeru a rýchlosti. Zvyčajne ide o pilotný okruh a páka je odpružená, aby sa vrátila do neutrálnej polohy, aby bolo možné bremeno zavesiť bez použitia statickej brzdy (aj keď navijak môže byť vybavený takou ako záložná).

Nazýva sa vyvažovací okruh, pretože obsahuje hydraulickú brzdu ako vyvažovací ventil. Pozostáva zo spätného ventilu a riadiaceho ventilu. Spätný ventil umožňuje oleju voľne prúdiť do motora v smere ťahu. Keď je riadiaci ventil v neutrálnej polohe, cievkový ventil môže zabrániť vytekaniu oleja z motora.

Keď je ovládací ventil umiestnený v uvoľnenej polohe, cievka zostane zatvorená, kým sa na koniec cievky nevyvinie dostatočný riadiaci tlak, aby sa posunula proti vopred nastavenému tlaku a otvoril sa kanál. Keď sa cievkový ventil rozdelí, riadiaci tlak závisí od prietoku a otvorenie cievkového ventilu sa nastaví tak, aby ovládalo klesajúcu rýchlosť.

Existujú dva typy hydraulických vyvažovacích ventilov, typ zdvihu a typ pružiny. Každá je nastaviteľná. Ovládacia páka sa používa na ovládanie navijaka, takže navijak môže presúvať bremeno do a von z koša, keď je zavesený v procese zdvíhania, a bremeno nespadne na personál pod ním.